おはようございます
火曜日内勤のＦ山です。
8月25日
雨
まぁまぁの土砂降りです。
車から荷物を降ろすのもためらいます。
降雪まであと少し
時間がない
今日も事故なく怪我なくいきましょう
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もしもし、CDが入らないんだよなぁ
あとで見に行くわ。
リンダからタンゴのおじさんの家は30秒
私の父の兄である。
（しかし血は繫がっていない。色々ある）
小さい頃からずーっと世話になっきた
これ、どこにCDいれるのよ？
タンゴのおじさんは93歳
ここだよ。
あ？ここか？画面の下でなくてか？
画面の上だね。
そりゃあなんぼやっても入るわけないさな。がっはっはっはっ
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月曜日に仕上げます。
火曜日は内勤なので月曜日仕上げないと水曜日になるんです。
0.5ミリ面研
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今日終わらせます。
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リードバルブ交換ふ
いいからやれ
とにかくやれ
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おはようございます
8月終盤です
10月11日がキングオブザストリップ愛別ですから
9月に準備して
10月にドラッグやって
雪です。
もう今年も終わります・・・
タイヤショベル ヤンマーのＶ５が白煙を吹いており ヘッドクラックなのかガスケットなのか
これを直さないと邪魔でしょうがない
オイルが見事に乳白色で白煙の量が凄い
できるかなぁ・・・
きびしいかなぁ・・・
やるしかないんです。
現状ではどうしようもないんだから。
キャビンを降ろせばもうやるしかない。
（だから中途半端に手を掛けないんですけど）
徐々に外の車両を片付けます。
今日も事故なく怪我なくいきましょう！
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これが旨いんだわ！
プレミアムきのこ汁
プレミアムが別格なのです。
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次はリンダで作業します。
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おはようございます。
8月22日 土曜日です。
8月もあと一週間
夏の終わり
そして
月末はダイエット成果発表
今月の目標は79
先月、1キロのマージンを使い果たしたので少々焦りましたが
なんとか今週で78台に入れ月末に備えます。
最終目標は2026年年末までに75
ピークは90でした
前職でＰＤＣＡ分析という営業計画を立てさせられて営業目標達成のための書類を作らされていました。
Ｐｌａｎ
Ｄｏ
Ｃｈｅｃｋ
Ａｃｔｈｉｏｎ
この書類を得意先別に制作するのですが、兎に角時間がかかる。
「こんなもん作っているより外に出て営業に回ったほうがよっぽど売上上がるわ。」
当時そう思っていました。
人生でダイエットなんてしたことがなかったのですが（今もそれほどではないですけど）
少し体重を考えるようになって 体重を減らすためには？ 年内の計画を立てて、毎日の体重を確認して・・・・
これは・・・ＰＤＣＡ・・・・
今思う
あの頃のＰＤＣＡ
自分で目標達成する為に製作するなら価値があるけれど
誰かに提出するために時間を調整して 内容まで調整して提出するならやはり営業に出たほうが良い。
むしろ 個人の営業成績を本社で管理して上司がＰＤＣＡ分析を進めてアドバイスをするべきだ。
私のダイエットについてプロのアドバイスがあれば嬉しいもんなぁ
今日も 事故なく怪我なく無理せずいきましょう
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もう少しなんですけどねぇ
スカッとピタッとこないんですよねぇ
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多分やりたくてやっているわけではないでしょう
やらなくてもいいならやらないでしょう
私が警察官だったら嫌な仕事です。
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これを終わらせないと（汗）
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おはようございます。
今日も事故なく怪我なくいきましょう
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AE86じゃなくてAE70ですが
LINKの配線を制作します。
なんとか楽に進めたい。
壊れた純正ECUからオスカプラーを使ってうまくいかないだろうか？
やってみよう！
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以前、ラスさんでも積んでいました。
マニュアルで。
プラドに4リッターガソリンV8は素敵です。
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暑いですよね？
汗がボッタボタでますから。
暑いんです。きっと。
屋内は尚更暑い。
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おはようございます。
木曜日です
ＲＺのリードバルブ取付穴拡大を甘く見ており
練習用のシリンダーに穴を開けてしまいました(汗)
練習用だから良いのですが
本番用も同じ様に穴が開く可能性があります。
これはＨさんに見てもらわないといけません。
最終的には肉盛りでしょうけど
2輪って見た目も大事ですからねぇ
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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意外に大変です。
肉厚がなくて穴があきそう。
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70カローラ 4AG搭載車のエンジン交換
4AGから4AG
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おはようございます。
水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
さて・・・・なんでしたっけ？
何をどうするんでしたっけ？
３０Ｚのプラグコードが届かないから・・・
70カローラに着手しても・・・いいのかしら？
段取り大事
構造変更はあとインパラだけ。
いや、ハコスカもあるんだった・・
8月も後半です
今日も事故無く怪我なくいきましょう
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