このストーブだったかどうか覚えてないけど・・・
寒くて寒くて 凍える体を毛布と暖房とカレーライスで助けてくれたのが定山渓オート
30年ほど前
自慢のランクル80に乗って春ボード
国際スキー場
4月だったか5月だったか
日中は快晴だった記憶がある。
女子2名 男子2名でザクザクに解けたザラメの雪を滑り
たしか・・・もう土が出始めていてもう滑れないから早めに帰ろう
なんて感じで昼過ぎに帰ろうとした
体力は有り余っていて
国際スキー場を出てすこししたら壮大な雪原を発見
横50ｍ縦100ｍ以上はあるような雪原
奥に向かってかなり傾斜している
その傾斜の向こうには鉄塔 その右側は川
この雪原を上から下に見下ろして
ランクルなら全然余裕で走れる
何も使っていないような空き地だったので
意味もなく入ってみる
ガサッ
あら？スタックした・・
ゆすりながら なんとか動くものの
傾斜しているので下り側には動けるものの
登れない。
でも大丈夫 ウィンチ付いているから
しかし
広すぎてウィンチをかける柱も木もない。
右往左往しているうちにガスっと何かに引っかかった
雪解けの雪原
長靴は持ち合わせていない。
でも仕方ない。降りよう。
膝まである雪 覚悟して靴はベッチャベチャ
あっ 切り株・・・
切り株がデフに引っかかっている
時間はまだ昼過ぎで明るい
まだ余裕だった。
覚えているのは 自分で埋まったくせに 「これは思い出になるよぉ」と友人に言っていた事だ。
他に埋まっている切り株を見つけてウィンチで引くものの
しっかり切り株を絞れないからワイヤーが外れてしまってうまくいかない。
積んでいたＫＴＣの車載工具からマイナスドライバーとハンマーで切り株に溝を付けたりして
やっと動くけど
下りには行けても登れない
手も足も氷水の中での作業だから冷たいというより痛い
4時を過ぎればそろそろ暗くなる
女友達二人はそろそろ危険を感じて 「誰か助けてくれる人探してくる」と徒歩で歩いていった。
当時は携帯・・・なかったか・・・ あったか？・・・覚えてない
携帯で確認したのか覚えてないが ＪＡＦに聞いたら 50万から100万かかるし今日は無理だと。
なんとかしなくては
車の傷なんてどうでもいい
凹んでもなんでもそろそろこれはまずい
しかしもがけばもがくほど車は下り方向にしか動かない
そして
切り株を何個も何個も乗り越えて坂を一番下まで下り切った鉄塔の麓で完全に身動きが取れなくなった。
鉄塔にウィンチを掛けても、バンパーが土手に垂直にぶつかって引けない。
鉄塔が建っている土手はランクルのボンネットの高さと同じ
後方にはアンカーになるような切り株はない。
鉄塔の右側から車体の頭を横に引こうとしてもウィンチのパワーが限界で引けない。
反対も同じ
自力で動こうとしても全然無理 完全に腹が切り株につかえて動けない。
もう暗くなってきた
さらに寒い
かなり寒い
過去最大にまずい。
車を放置してずぶ濡れで帰るか・・・
近くでものすごい川の流れの音がする
土手を越えて覗くと雪解けで増水した川が急流になっている。
もう手がない。
入らなければよかった・・・
どうしよう・・・
車を放置して帰るしかない
後日 ＪＡＦしかないだろうなぁ・・・
そこへ女友達二人が恩人を連れて戻ってくる。
つづく
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おはようございます
日曜日
外はセミの大合唱
きっと暑いんでしょうねぇ
でも
清田の自宅はエアコン無しで窓も開けず 特に暑くない。
なぜかって？
私の温度センサーが鈍いから。
通常なら電動ファンが回るところで回らないのです。
どうなるかは・・・
そう。オーバーヒートするので
手動で電動ファンのスイッチを入れるのです。
つまり
暑く感じていないのにエアコンを入れないと頭が痛くなる。
まぁ
たしたことではありません。
今日も事故無く怪我なくいきましょう
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おはようございます。
雨です
今年の北海道は今のところ暑くない
本州は酷暑のようですが
朝と夜は少し寒いぐらいです
さて
７月の目標体重は80
結果
79.6
なんとかクリア
8月の目標体重は79
行けるのか？
9月78
10月77
11月76
12月75
これで年内に75キロを目指します。
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触れるのは来週です。
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おはようございます。
しっかし
熊本・・・
言葉がないですね・・
事故無く怪我なくですけど
それでも起きてしまうのが事故と怪我
他人事ではありません
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溶接用車高調
ストラットを切って挿して溶接するのですが
S30が55Φに対してブラケット内径が54
これでは挿せん。
仕方ないので削ります。
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通称 松崎さん
L型エンジンの神
現在 軽耐久車両制作中
NAのスペシャルメニューです。
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安定の味噌
なんですけど
なんか今日は少し薄く感じた
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ちょっとラーメン食べに行ってきます。
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おはようございます
木曜日
雨です
事故無く怪我なくいきましょう
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恩人のお店
定山渓オート
30年前の事
あの時奥田さんが助けてくれなかったら、、
JAFなら100万覚悟の谷底事件
看板犬
猛烈に元気です。
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錆び穴は車検に通りません。
塞げば通ります。
あとマフラーも修理します。
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これぐらいなら私にもできる。
綺麗か否かではなく
まずは漏れなければいい。
やってればそのうちうまくなるでしょう。
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おはようございます。
水曜日です
水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
事故無く怪我なくいきましょう。
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整理
整理
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おはようございます。
火曜日です。
７月２８日
今日は内勤ですが、少し抜けます。
事故無く怪我なくいきましょう。
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純正のエアフロは廃番
仕方ないので輸出用レクサでセンサーのみ交換してみる。
濃くて濃くてアイドリングもしていられない。
エアフロ外したほうがよっぽど調子がいい。
まいったな。
電圧が、SOSに見えるわ
そろそろ手詰まりだなぁ
純正のエアフロ、、、
リンクにはしたくないんですよ。
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うぉ！着地してる！
早い、、、
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おはようございます。
あっという間に7月最終週
今月もあと5日
Ｓ３０１ＵＺが終わりません。
そして
7月の目標体重は80
今日の体重は80.4
中旬で79だったのに
完全にマージンを失いました。
でも、やるしかない。
なぜなら健康診断的にレギュレーション違反なわけです。
しかもこのレギュレーションは自分の為でしかない。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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全く専門外ですが
ばらしてみたくなるのです。
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