普通に考えて24Vのトラックに12Vの電球を入れると通常の明るさの倍になにります。
昔、SA22Cに乗っていた頃、圧縮が下がってエンジンがかかりにくいときは
24Vでセルを回したものです。
今回、メーター照明のウェッジ球を12Vにしていまい、
エアー配管がつながっていることからメーター本体を外すのは面倒で
裏の隙間から手を入れて交換したのです。
交換した後に12V用電球だったことに気がつき、
夜乗ることも少ないし、点けたところですぐに切れるだろうと思い、
24Vの電球が到着してから交換することにしました。
しかし
早速 移動の機会ができていしまい
夜間走行すことになり
照明をつけたら素晴らしく明るい。
でも、すぐに切れるだろう・・
10分も経っただろうか。3個交換したうちの1個が切れた。
そりゃそうだ、倍の電圧なんだから。
そして
5分ぐらい経っただろうか
え?
さっき切れて消灯した球が復活した・・・・
残りの2個が切れるだろうと思っていたのに
これは想定外だ
メーター本体を手で触るとまぁまぁ熱い。
これは宜しくない・・・・
球が切れてくれないと球が熱を持って何か悪さしそうだ
うーん・・・少し臭い・・・ 配線が溶けたような匂いがする・・・・
しかし 夜
北広島市 エスコンフィールド近辺
今停まって球を外すのは時間がかかる。
我慢して街中を抜けて
リンダ方面までいけばなんとかなる
対向車が来なくなった時点で消灯する
サイドマーカーだけはスモール連動ではないので点いている。
月明かりで走るのはなかなかしんどい。
そして違反になる。
無灯火なんだから。
そして 翌日 メーターをはずす。
うーん・・・・適当な事はするもんじゃない。
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おはようございます。
5月3日 日曜日 憲法記念日です。
ちょっとまだ肌寒いんですよねぇ。
赤い日はなんでもかんでもゆっくりやります。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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フォワードのメーター照明が切れていて
夜になると燃料ゲージと水温計が見えない。
こういうのは面倒くさがらずにとっとと交換しましょう。
ん?
交換してから気がついた。
T10のウェッジ球だったけど12Vをつけてしまった。
考えてみれば24Vのウェッジ球は持ってない。
これは明るくなりそうだ。
そして、直ぐに切れそうだ。
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え?バックランプ点いてる?
あら?
ニュートラル以外全部点く。
1速も2速も3速もバックも、、、

逆になるならわかるけど、全部点く?
な
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おはようございます。
5月2日 土曜日
雨です。
雨は嫌だわぁ。
でも
事故無く怪我なくいきましょう。
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おはようございます。
今日から5月です。
今日もできることをできるだけ
事故無く怪我なくいきましょう。
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爺ちゃんが飲んでいた養命酒
リンダで差し入れしていただき
せっかく頂いたので
一日20ミリリットル飲み続け
遂に完飲
体には良い気がします。
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4月が終わります。
今日はあっちこっち移動します。
事故無く怪我なくいきましょう。
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水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
さて月末です。
そして
5月になります。
早い。
本当に早い。
7月はアイベツDRAG 第1戦です、
2026年も一瞬で過ぎていくのです。
この毎年毎年 一瞬で過ぎていく中
私のカリーナはいつ手をかけられるのか?
今年は兎に角ランクルのボディースワップに戻らないと採算が合わない。
そして
6穴のジムニーも公認取って綺麗にして売る。
カリーナも綺麗にして売る。
Zは綺麗にして乗る。
やりたいことがありすぎる。
楽しすぎる。
暖かい時期は車いじり絶好調。
一番楽しいのです。
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ターボレスポンスの圧倒的な向上
DPDの詰まりは完全に皆無
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