フルトラへ変更
ツインプラグだから
コイル2個
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ポイントからフルトラへ
まずは上死点をだしてからデスビを抜きます
写真が上死点
ツインプラグ共に1番上死点
2時と7時ぐらい。
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上死点だすのに一苦労
どうして36ミリなんだろう？
ロータリーのフライホイールよりはいいけど。
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解体屋と紙一重
いや、むしろうちの方が解体屋らしいかも。
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天気予報ってすごいですね。
朝方から雪の予報でしたが本当に降りました。
とはいっても道路は溶けてますけどね。
あ、おはようござます。
今月もあと3日
事故無く怪我なくいきましょう
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かくかくしかじかでこの1枚15キロのブロック板を
何十枚も撤去しなくてはならない。
腰が壊れそうなので
ブロックめくりを作りました。
差し込んで引き上げます。
しゃがまないので非常に楽です。
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おはようございます。
火曜日は内勤のＦ山です。
世間が冬の訪れと共に年末の話もちらほら聞こえてきます。
そうなんです
2026年もあと60日
雪が降れば寒くてどんどん効率が下がります。
外で荷台降ろしとかキャビン降ろしとかは無理
屋内でも配線が柔らかくなるまで暖気しないとならないし
ウルトラＣは冬季休業
逆に効率が良いかもしれない。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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まずは上死点
あら
ナットなの？
そして
36ミリ、、、
それは想定外
1インチのソケットなら36あるけど
ラジエターにぶつかる。
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廃油ストーブの給油はドラム缶からポンプ
もしくは20のペール缶を手で逆さまにしてタンクに給油します。
今日
もらった廃油
樹脂のペール缶でした。
蓋を引っ張ってキャップを回して開けるタイプ。
口を下にして給油しようとすると 空気が吸えないから タップンタップンするんです。
口を上にして給油すればタップンタップンしません。
ペールの取っ手に左手
底面に右手
ペール缶を胸の位置ぐらいまで持ち上げて
ゆっくりと右手を上げていきます。
注ぎ口からオイルが出てきた瞬間
バコッ！っと蓋が開き
ドパッ！っと約２０Ｌの廃油が全量落下
ペール缶は胸の位置ですから
当然ながら
落下した廃油はタンクにドッパリかかりながら
前に出ていた左足を直撃
缶のカシメるタイプじゃなくてポリのタイプだったので完全に閉まってないのがわからなかった。
もう 全量 こぼしたので 何も慌てることはありません。
粛々と掃除するだけです。
こんなことでも無いと掃除しないので丁度いい。
せっかくだから洗い場も掃除しよう。
とてもじゃないですけど
見せられる写真はありません。
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おはようございます。
今日も寒いですね
エンジンスターター使いました。
さて
きのう 朝78.0キロだった体重が寝る前に80.1キロ
2.1キロ太りまして
本日朝79.1キロ
1キロ痩せました。
しかし
結果
昨日の朝より1.1キロ増えています。
まさに
3歩進んで2歩下がる
ギリギリ想定内なので大丈夫です。
今日も事故無く怪我なくいきましょう
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計算中です。
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純正の排気温度センサー取付
ステーは制作
ひとつひとつやっていきます。
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四の五の言ってる暇はない。
とっととやります。
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まさかの藻岩山
何年ぶりだ？
30年？
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洗わないと意味ないよ。
確かにシャシブラックは洗って綺麗にしてから吹くのが基本です。
だからといって
洗ってる時間が無いから吹かない。
それならば
洗わなくても吹きましょう。
私は問答無用で吹きます。
平成16年車
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あまりにも排気が黒い
気の毒なので軽く洗います。
トランクに水が侵入するそうなので
簡単に。
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おはようございます。
10月25日 日曜日です
本日の体重は78.0キロ
10月末の目標は77キロ
なんとか目標が射程圏内
11月末の目標が76
12月末の75がゴールになります。
でも
日曜日は好き放題食べます（笑）
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寒いですねぇぇぇ
今日も事故無く怪我なくいきましょう
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排気温度センサーの固定用ステーはほぼ無い。
面倒ですが作った方が早い
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ひとつひとつやっていきます。
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