AF計取付おわりました。
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エンジンがかからないEP71白
今日やっちゃいましょう。
ただ、今日かけて外に出さないとローレルがしまえなくなる。
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おはようございます。
6月6日 土曜日
今日も晴れ・・いや・・・曇りです・・・
ロードスターはＡＦ計をつけることになりました。
と、言いますのも ずっとバックオーダーだったＮＴＫのＡＦ計が偶然入荷しまして
良いタイミングだったのです。
ノーマルの車両ならＡＦ計は必要ないのですが
4スロにしていたり、燃料増量していたりするとＡＦ計はあったほうが良い。
昔は20万も30万もしていましたからお店でしか持っていませんでしたが
最近は水温計、油温計、油圧計、燃圧計、ＡＦ計です。
しかもそれは個別メーターではなくオールインワンが主力になり
さらにはスマホで見る時代
「時代」って怖いです。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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センサーの先端がしっかりと排気を受けるように確認してから溶接します。
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NTKのAF計には専用の溶接ボスが付属します。
マフラーに20Φの穴を開けるとぴったり合うようになっています。
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NA6CE
AF計取付
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おはようございます。
金曜日
今日も晴れ
晴れてるだけでありがたい。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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1日かかって終わらないんだから。
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使いやすいから手が伸びるのです。
必ず使用前に校正してください。
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おはようございます。
6月4日 木曜日
晴れ
順調に晴れています。
本当に少しだけ進んだ気がします。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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アイドリングと中間を絞りました。
カーソル1個毎にダイレクト入力
全体のグラフもでるはずなのですが操作方法がわかりません。
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明日もう一度最終確認して終了します。
燃費改善
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こりゃ駄目だ。
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おはようございます。
水曜日 快晴です。
水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
軒並み加工納期に時間がかかっていますね。
どうやら全国的に内燃機加工は飽和状態なんだと思います。
職人さんがどんどん引退して
ボーリングも、シートリング入れ替えも黙って1か月はかかります。
完全に技術職ですから素人が見よう見まねではできないのです。
塗装と同じ。 パッと見て良くても 1年したらガペガペに剥がれるとか シワよるとか
でも
それを経験するのも大事。
まずは自分のエンジンからやらないと進まない。
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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うちのガレージと言いたいところですが
お客様のプライベートガレージです。
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私、タイムリー2ベースとかよく聞いていて
言葉は知っていましたが、
タイムリーの意味を知ったのは大人になってからです。
野球あんまり知らないんです。
そんな私が使う
タイムリー入荷
すごいタイミングでAF計が入荷しました。
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あら、吹けないよこれ。
20キロまではなんとかでるけどそこからスロットルあけたら吹けない
20キロまでは普通だからメインジェットの詰まりか？
相談役が言っていた。
とっととやれ
全然見えない。
45か？
しかし
全然詰まっている感じじゃ無い。
スロットルは実際に開いてるか？
チョークも正常か？
空吹かしでも綺麗に吹けない。
はて？
キャブの入口を指で少し塞ぐ
あら、吹ける 、、、、、
でも、ベンチュリーとか入ってないよなぁ
ん？
もしかして、、、
このネジか？
これだ。
なんでこんなことになってるんだ？
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おはおうございます。
火曜日 快晴
相変わらず人間の温度センサーが壊れているので
あまり温度がわかりません。
暑いような・・・寒いような・・・
さて
火曜日内勤のＦ山です。
フリーダムの操作方法を勉強します。
事故無く怪我なくいきましょう。
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LINKだと聞いていたロードスターはフリーダムでした。
内容はわかりますが、操作方法がわかりません。
点火マップ開いてから、燃料マップ開こうとしたら開けない。
とか。
逆に難しいです。
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ありがとうございます。
本日ランサーCE9Aお引き取り
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