ここにCリングが嵌まるように溝切りすればよいのね。
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またイレギュラーな飛び込みが、、、
GX61LSD 6.7インチ
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おはようございます。
水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。
さて
５月１３日
５月中旬です。
去年を思えば ５１０ブルをこれぐらいの時期にお預かりして
約１年かかった・・・
エンジンのｌ１６からＬ１８は全然すぐに終わりましたが
エンジンの白煙と、各部ブッシュ、ボールジョイント、マフラー等々
急がない事案 ということで 後回し後回しにしていたら１年なってすぐなのです。
ちょっと考えながら事故無く怪我なくいきましょう。
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こっちはスペーサー制作と違って難しい。
新規制作ならいいのですが、
5穴から4穴にするのは精度が大変。
最低でも定規では0/1000にしないとならない。
トヨタのハブボルトが14.2三菱が14,3 スバルが14.4なんだけどスバルは1.25なのさ。
三菱の0,1ミリをマージンにして加工します。
10/100あればなんとかなるでしょ。
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おはようございます。
暖かくなってきましたね。
とは言いましても昨日は廃油ストーブ点けましたけど・・・
それでも 手がかじかんで掴めないとか、吹雪いて外の車出せないとか そんなことはありません。
春です。
多分、6月から暑い日が増えてくるんです。
だから
5月が絶好調
絶好調でいけるのは5月だけ。
事故無く怪我なくいきましょう。
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ちょっと普通と違うスペーサー制作
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意外に大変。
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今日は20ミリスペーサー制作
特殊なんです。
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作動油もないそうですね、
うち、46番だったらあと2缶ありますよ。
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白い７１の火が飛ばない。
コイル内蔵デスビを緑から移植しても飛ばない。
聞いたら昔、お父さんが２４Ｖで充電したんだとか・・・
内蔵コイルまでは１２Ｖ来ている。
となると・・・信号系か・・・・
２Ｅの修理書はあるけど配線図がない。
端子の電圧を緑の７１と比べて
１箇所５Ｖ来てないところがある。
となると・・・・
コンピューターの可能性もあるか・・・
お！ＥＦＩの３０Ａヒューズ入ってないじゃん！
これか！
挿しても駄目。
なんというトラップだ。
信号だったらインジェクターも動いてないんだろうな。
こりゃ深い。
コンピューター交換してみよう。
そんな感じで
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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