フックは16ミリの丸棒
16ミリは曲げるの大変だなぁ
と、思いましたが、意外に簡単に曲がりました。
荷台自体も徐々に修理します。
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フックが外れかけているのは知っていた。
やるなら今しかねぇ〜♪
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うわぁ〜なつかしー
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おはようございます。
木曜日です。
早い
速い
はやーい
今日も早いです。
事故無く怪我なくいきましょう。
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Gワークスで有名な原さん
マフラー制作の他 お店の看板制作やトラックの架装もやってます。
本日は小川さんの事務所でミーティング
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引き取り完了
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お揃い。
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原さんとドライブです。
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おはようございます。
Ｌ型用 リダクションセルが欠品中です。
そんなときに限ってセル壊れるもんねぇ・・
そして今日は亀有エンジンワークスの定休日
さて
今日は森町に行ってきます。
事故無く怪我なくいきましょう。
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そりゃないぜセニョール
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おはようございます。
火曜日内勤のＦ山です。
いつまで経っても車検予約が取れないので
深夜0時を待って予約のキャンセル 予約状況の更新を待ちます。
空いたのは7月・・・・
2週間以上・・・・ 仕方ないので支局でキャンセル待ちしましょう。
今週も早いですよぉ
そして、7月からは暑くて仕事になりませんよぉ
今日できることをできるだけ
事故無く怪我なくいきましょう。
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ちょっとリフトは足がかからない。
でも、潜らないとクラセン交換できない。
かなり重たいですがハイリフトスロープ
1個20キロはある。
でも便利
安定感がいい。
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最初は
突然エンジンが切れた
かけなおしたらかかる。
そして普通
そして
翌日またエンジンが切れる。
かけなおしたら普通
チェックランプは点いていない。
突然エンジンが切れるのは非常に困る。普通に乗れない。
エンジンをかけたり切ったり
シフトをいれたままエンストしたり
色々やっているうちにチェックランプが点灯した。
こうなると話が早い。
診断機を繋いで クランクポジションセンサー特性異常
ここで、アマゾンの怪しいセンサーを購入したのが話の始まり。
最初から面倒な話になるのは覚悟していて発注
案の定
交換してもチェックランプは消えない。
エンジンチェックランプが点灯するとカム角センサーでエンジンを始動するので
かかりは悪いものの、必ずかかるし、途中で切れるようなことは無い。
ただ、始動時にセルを毎回１０秒ほど長回ししないとならない。
別段それでも良いのだけれど
今月車検のためチェックランプを消す必要がある。
車両はタイタンですが実際にはエルフなのでいすゞの純正クラセンを手配して交換
チェックランプ消えず。
こうなるとセンサーに問題はない。
センサーからＣＰＵまでの導通を見る。
問題なし。
となると
ＣＰＵまでセンサー信号が実際に届いているのか？
センサー信号をクラセンからダイレクトにワニ口で運転席まで引っ張りセルを回して信号を見ます。
信号もちゃんと出てるなぁ・・・・
これでセンサー異常って・・・ ＣＰＵに入力になってないのか？
ＣＰＵのカプラー根元で腐食とかなら確認が難しい・・・
一旦元に戻して
確認のためセルを回してみる。
キュキュ ブォーン・・・
あら・・・・かかった・・・・チェックランプ消えた・・・・
気に入らないねぇ・・・・
理由がわからない。
もう一度センサーを外します。
ＩＧをＯＮにして センサー単体に仮想クランクトゥース（ドライバー）を接近させると
エンジンルームから何かの電子音がします。
プーーーーーーーン・・・・ポンプか？
５秒ほどで止まります。
再度ドライバー接近で プーーーーーーーーーン
これはセンサーがマグネット信号を送っていてＣＰＵに到達している証拠
なぜ前回はチェックが消えなかったのだろう？
変わった事といったら・・・信号線からダイレクトに運転席まで線を引いた事。
あ・・・・ このパターンか・・・
配線に導通はあるけど電気は流れない腐食
信号線を分岐したところの横に被覆の切れがありそこに腐食あり
分岐して戻した時に接触が良くなったのでしょう。
なにはともあれ
これで車検受けられます。
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去年からずーっと点灯しっぱなしのエンジンチェックランプ
診断機ではクランクポジションセンサー異常
しかし、センサーを交換しても消えない。
さて、配線の断線、腐食、コネクターの腐食
ネット検索ではエンジン側の歯が欠けているのもありましたが
ミラーで覗く分には歯が見える。
配線は
赤 5V
黒 アース
白 信号線
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もう10年ぐらい前に買った除雪機
全く使わずに放置
オークションにいきます。
完全にジャンク
1万から
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完全に周りは見えていないようですが
あまりにも速度が遅いので危険じゃないのかも？
ただ、
脱輪とかするかなぁ
怖くて追い越しできません。
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おはようございます
6月15日 月曜日
今週も1週間の始まりです。
毎週
毎月
毎年 毎日のことですが
一瞬で過ぎていきます。
気がつけば昼
気がつけば夜
今週は車検予約取れるのか？
今日も事故無く怪我なくいきましょう。
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鈑金とも修理ともいえない作業
錆びにフラット錆びガードを塗布して
穴は埋めてマスキングなしのダイレクト缶スプレー
こういう車が インチキ修理とか、鈑金の闇とか言われるのでしょう。
でも、そんなこと気にしません。 インチキなんですから。
それよりも
なかなかわかってもらえないのはシャシブラックの効果
個人的意見ですが、車屋さんで強くアンダーコートやシャシブラックを勧めてくるお店はいいお店です。
なにもしないで錆びれば錆びるほど車検は取れなくなり、買い換えが必要になる、
ちなみに
外装は後日 もう一度やります。
どうせ半年ぐらいでまた錆びてくるんですけどね。
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あら、まっちゃん
ブーストがかからない？
全然可からないの？
いや、1キロはかかる。
どういうこと？
ブーストコントローラーで1.5にしても1キロしかかからないのさ。
はて？ちょっと乗らして。
極めて快適に1キロかかるね。ブーストコントローラーで設定2キロにしてもぴったり1キロ
多分ブーストコントローラーだわ。
ブローオフもついてないし、圧漏れしてる感じではない。
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ワゴンRに限らず、軽自動車は全車ドア下錆びますね。
ただ
こんなことになっているとは、、、
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